سیبک زیر اکسل پژو وی ال کو

  • تضمین بهترین قیمت بازار
  • پشتیبانی عالی ۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
  • بازگشت وجه در صورت عدم رضایت
  • اصالت کالاها از برترین برندها
  • تحویل سریع در کمترین زمان ممکن

57,090 تومان

با خرید این محصول 1 امتیاز کسب کنید !
شماره تماس برای استعلام قیمت

برای ارتباط سریع با ما ، بر روی شماره تماس رو به رو کلیک نمایید: 02186030256

همچنین برای ارتباط آنلاین و پشتیبانی 24 ساعته در واتس آپ بر روی شماره مقابل کلیک نمایید: 09204280586

 

سیبک زیرکمک(اکسل) مناسب خودرو های(پارس-405-سمند):

شرکت وی ال کو با بهره گیری از برترین مهندس های کشور _ در خطوط تولید خود و نوآوری و بروزرسانی نقشه های پژو سیتروئن فرانسه مطابق با جاده های کشور کند و عمر مفید سیبک زیر اکسل را برای اولین بار در ایران تا 30  ماه افزایش داده و با سیستم پشتیبان ویژه (CRM) قطعات خود را ضمانت کند.

سیبک زیر اکسل پژو وی ال کو

 

سیبک زیر اکسل در جلوبندی خودرو همانند مفصل های انسان عمل میکند

شما عملکرد سیبک زیرکمک خودرو را مانند زانوی های انسان ببینید

_ و زیر مجموعه جلوبندی می باشد که در تمامی خودرو ها موجود

و مسئول اتصال سیستم تعلیق (کمک فنر) به بدنه خودرو از طریق طبق ها می باشند

که معمولا در هرخودرو بصورت جفت در سمت راست و چپ وجود دارد
موارد استفاده این قطعه در خودروهای ساخت شرکت ایران خودرو شامل :

پژو پارس

پژو 405

سمند ملی

زانتیا

دنا

سیبک زیر کمک وی ال کو ساخته  شده از :

مرغوب ترین گردگیر NR ساخت کشور ترکیه

استفاده از چسب کموزیل ساخت شرکت لرد آلمان

ساخته شده از بهترین متریال آلیاژی وفورج (بدنه)  تولید ایران – تبریز

استفاده از گیریس ATROD | آترود سبز

که باعث می شود عمر قطعه به 24 ماه الی 30 ماه افزایش پیدا کند

با توجه به شرایط و کیفیت جاده های ایران در نوع خود بی نظیر است .

وظیفه سیبک زیر کمک-اکسل پژویی:

سیبک زیراکسل از جمله قطعاتی است که نیاز به استاندار دارد و

داشتن کد استاندارد حک شده روی محصول اجباری میباشد.

| هشدار! نداشتن نشان استاندارد بازی با جان خود و دیگران در جاده است…  |

 سیبک زیرکمک به طور مداوم تحت فشار های کششی و ضربه ای شدید قرار دارد

که از سطح زمین و چاله یا سرعت گیر وارد لاستیک و ازطریق این قطعه وارد سیستم جلوبندی و تعلیق

خودرو میشود در واقع میتوان گفت سیبک زیراکسل در

خط مقدم ضربه های شدید خودرو قرار دارد و این ضربه های وارده را به طبق و

سپس به بوش طبق جناقی و بوش طبق  لبه دار   خودرو شما کنترل و انتقال میدهد .

 با کلیک کردن روی بوش طبق ها اطلاعات بیشتر کسب کنید … 

نکته ! جلوبندی و تعلیق درایران به علت استاندار نبودن جاده ها و قطعات خرابی مکرر دارد.

 

نقاط قوت سیبک وی ال کو :

_ بالاترین گرید تولید در کشور با به روزترین دستگاه های موجود

_ عمر مفید و بی نظیر  24ماه

_ ضمانت طلایی پشتیبان وی.اِل.کو  24 ساعته

_سازگار با محیط و شرایط مختلف جوی 4 فصل ایران

_استفاده از مواد اولیه از کشور های :

_ آلمان – کره جنوبی – مالزی و مونتاژ شده به دست جوانان  ایرانی

سیبک زیرکمک پژو405-پارس-سمند-دنا-زانتیا

به دست برترین مهندس های کشور با داشتن مهندسان جوان ایرانی

در خطوط تولید خود توانسته قطعه ای مطابق با آخرین استاندارهای جهانی

مشابه نقشه peugeot citroen فرانسه  با بالاترین کیفیت ممکن درکشور تولید و عرضه کند .

شرایط ضمانت سیبک زیر اکسل شرکت وی ال کو :

سیبک زیر کمک وی ال کو دارای 2 نوع ضمانت میباشد:

1 – ضمانت طلایی 24 ماه 100% :

* 100 روز پرداخت دستمزد استادکار و تعویض قطعه *

2 – گارانتی نقره ای 12 ماه بی قید و شرط :

* 60 روز پرداخت دستمزد استادکارو تعویص قطعه *

سیستم جلوبندی خودرو به علت عملکرد هم زمان

بخش چپ و راست خودرو با یکدیگر درگیر هستند

در نتیجه :  برای طول عمر و عملکرد نرم و بازده عالی باید تمامی قطعات جلوبندی خودرو را باهم تعویض کنید…

 

در صورت خرید تمامی یک سبد جلو بندی خودرو دیگر هزینه ای برای ارسال نخواهید داشت

  • و ضمانت طلایی ۲۴ ماهه نیز فعال میشود

پیشنهاد آسان پخش نصب همه مجموعه جلوبندی برای طول عمر و بازده بهتر است.

در هربار تعویض قطعات جلوبندی میتواند :

1.دسته موتورگرد پایین  , 2.سیبک زیر اکسل ,

3.دسته موتور دو سرپیچ بالا  4.گردگیرها ,

5.بوش طبق ها ,  6.توپی های سرکمک  خود را تعویض کنید.

چگونه در مصرف سیبک زیر کمک پژو صرفه جویی کنیم ؟

نصب همه مجموعه جلوبندی برای طول عمر و بازده بهتر است

  • در یک بار سرویس باعث صرفه جویی در وقت و هزینه شما‌ میشود

زیرا در هربار بازو بسته کردن سیستم جلوبندی خودرو حداقل ۳ ساعت زمان خواهد برد

و برای استادکار فرقی‌ نمیکند چه تعداد قطعات نصب و تعویض کند

، زیرا در مصوبه اتحادیه مکانیکی ها آمده که تعویض‌ جلوبندی خودرو

مشمول همه قطعات است و‌ برای استاد کار هم تفاوتی ندارد

_ زیرا سیستم تعلیق و جلوبندی را به‌ طور کامل باز‌ ، تعمیر و نصب می کند.

 نشانه های خرابی سیبک زیر اکسل :

شنیدن صدای زیاد از جلوبندی خودرو که باعث لرزش فرمان میشود.

در صورتی که کیفیت مواد جهت تولید این قطعه پایین باشد ،

خرابی زودرسی را برای این قطعه به همراه دارد.کیفیت پایین قسمت فلزی این قطعه

باعث شود رزوه این کالا دچار مشکل شده به طور صحیح تراش نخورده

یا در حین بستن سیبک زیر اکسل خورده شود و در تعمیرات بعدی خودرو نیاز به تعویض آن باشد.

در زیر پوشش لاستیکی این قطعه یک گوی و کاسه وجود دارد

که همان مفصل بیان شده را تشکیل میدهد.

کیفیت پایین مواد تشکیل دهنده در این قسمت،سبب ایجاد خوردگی

  • و همچنین لقی این قطعه خواهد شد.

کیفیت گردگیر لاستیکی نیز اهمیت داشته و درصورت نامناسب بودن

گرد و غبار به داخل مفصل نفوذ میکند و در عملکرد مفصل اختلال ایجاد میکند.

 

نکته مهم:

علت مصرف بالای این قطعه پاره شدن گردگیر سیبک میباشد.

بعد از هر فصل برای اطمینان از سالم بودن گردگیر ها  و سیستم جلوبندی خودرو خود را به

استاد کار خود نشان داده و  از سلامت سیستم تعلیق و جلوبندی اطمینان حاصل فرمایید.

دلایل خرابی سیبک زیر اکسل

وظیفه سیبک زیر اکسل نرم تر شدن یا جهت دهی به قطعات جلوبندی میباشد
پارگی گردگیر و ورود ذرات و گرد وغبار به سیبک باعث

اختلال در وظایف و عملکرد سیبک می شود.
خرابی سیبک زیر کمک باعث لرزش فرمان، صدای بیش از حد از جلوبندی خودرو

و انتقال ضربات به اتاق خودرو می شود.

در نتیجه این ضربات وارده به خودرو عمر قطعاتی چون

کمک فنر , تمامی موتور خودور , دسته موتور ها میشود

اما این تمام آسیب ها نیست ,

بلکه داشبرد خودرو بعد از مدتی دچارصداهایی میشود .

نکته: حتما هنگام تعویض سیبک زیر اکسل-کمک

از سالم بودن بقیه اجزای جلوبندی نیز اطمینان حاصل فرمایید.

وی ال کو متخصص قطعات جلوبندی خودرو :

شرکت تولیدی صنعتی وی ال کو جهت رفع این مشکل اقدام به

واردات گردگیر تولید شده با بهترین متریال CR مقاوم در برابر

گریس داخل سیبک زیر اکسل کرده است.
سیبک زیر کمک پژویی وی ال کو مطابق با آخرین استانداردهای

  • ایران و پژو سیتروئن فرانسه بوده و آرم و کد استاندارد ایران روی بدنه محصولات حک شده است.

 

طریقه نصب سیبک زیر کمک_اکسل :

نکنه !!! این قسمت مخصوص استادکاران و مکانیک های عزیز میباشد

* لطفا خود اقدام به تعویض قطعه نفرمایید..

تنظیم و تعویض بازکردن مجموعه سیستم جلوبندی تعلیق و کمک فنر از روی خودرو

ابزار مخصوص :

  1. کابل نگه دارنده فنرلول
  2. ابزار آزاد کننده سگدست از کمک جلو

توجه !؟ : تمام مهره های قفلی (NYLOC) در زمان نصب مجدد باید تعویض گردند .

این مهره ها جهت ایمنی بشتر و استاندار بودن یک بار مصرف هستند.

  1. فرمان را مقدار کمی به راست بچرخانید .
  • 2- پوشش را بردارید و کابل های نگه دارنده فنر لول
  • را از طریق سوراخهای موجود در بدنه رابازکنید

 

  • 3- دو پیچ 6 میلی متری را برای جلوگیری از بیرون آمدن کابل ها از سوراخ تحتانی نصب کنید
  • 4- مهره های اتصال مجموعه اکسل (فنر و کمک فنر ) به اطاق را چند رور بازکنید (شل کنید ) اما خارج نکید.
  • 5-  خودرو را از زمین بلند کرده و چرخ را باز کنید .  |مطابق تصویر پایین|
نحوه باز کردن سگدست ها
  • 6- پیچ و مهره بالای سگدست را باز کنید .
  • 7- پیچ اتصال میل موجگیر کوتاه به طبق وی ال کو را باز کنید.
  • 8- سگدست را به رام با سیم ببنید .
  • 9- ابزار آزاد کننده سگدست (کد ابزار :24904003 )
  • را در شکاف سگدست قرار داده
  • به اندازه یک چهرام بچرخانید تا سگدست باز شود.
  • ابزار فوق بطور اتوماتیک در وضعیت خود فقل میشود.
  • 10 – کلیه سیمهای – شلنگ ها اتصال به مجموعه جلویندی فنر و کمک فنر را باز کنید.
  • 11 – دو مهره متصل کننده مجموعه جلوبندی و تعلیق (فنر – کمک فنر ) به اطاق را باز کنید.
  • 12 – مجموعه تعلیق را به آرامی پایین بیاورید و پیاده کنید .
  • مطابق تصویر زیر : 11 – 12

 

 

نحوه باز کردن سیبک طبق زیر کمک پژو 405

نحوه باز کردن سیبک طبق

    1. ابزار:سیبک کش     کد ابزار( 24704001 )    |ابزار مخصوص مطابق عکس زیر|
  • 1- خودرو را از سطح زمین بلند کرده و ساکن کنید
  • 2- چرخ خودرو را پیاده کنید
  • 3- پیچ اتصال میل موجگیر کوتاه به طبق وی ال کو را باز کنید.
  • 4- مهره سیبک زیر مجموعه (جلو بندی) را باز کرده و سیبک کش ( 24707001 ) را نصب کنید .
  • طبق را از سیبک زیر اکسل وی ال کو  جدا کنید .
  • 5- پیچ و مهره قسمت نگهدانده پایینی جلوبندی را بازکنید.
  • مطابق تصویر زیر : 3-4-8
  • 6- پیچ های عقبی طبق را باز کنید
  • 7- پیچ های نگه دارنده رام در دو طرف خودرو را به اندازه 10 میلی متر باز کنید و طبق را خارج کنید
  • مطابق تصویر زیر : 6-6-7

بازکردن سیبک زیر کمک-اکسل پژو 405 – پارس – سمند :
  • ابزار باز کردن سیبک زیر اکسل  (کد:25101001 )
  • مطابق تصویر پایین :
  • 1- سگدست را از خودرو پیاده کنید
  • همانطور که در بالای مقاله اشاره شده است.
  • 2- غلاف توپی را درگیره رومیزی قرار داده و گردگیر آنرا خارج کنید.
  • همانند تصورپایین :
  • 3- ابزار بازکردن و بستن سیبک (کد:25101001) را به همراه با آچار به سیبک زیر اکسل وصل کنید.
  • 4- سیبک خراب شده را بیرون کشیده
  • 5- سیبک زیرکمک وی ال کو را با اطمینان به راحتی نصب کنید.

در انتها تمامی قطعات جلوبندی وی ال کو را سوار کنید دوباره و عملیات را دوباره چک کنید و انجام دهید.

جهت اصلاعات : سیستم تعلیق جلوبندی در پژو چیست ؟؟

سیستم تعلیق مستقل جلو از نوع macpherson میباشد که شامل :

فنرلول و کمک فنر و سیستم جلوبندی و تعلیق یکپارچه میباشد .

مجموعه جلوبندی و کمک فنر به وسیله طبق و  به بوش طبق و

موجگیر های لاستیکی به رام متصل میباشد.

همچنین سگدست ها به وسیله سیبک زیراکسل با طبقهای وی ال کو در ارتباط می باشند .

میل موجگیر های کوتاه با طبق در ارتباط است .

سیبک زیر اکسل و تمامی محصولات  جلوبندی خودرو با مناسب ترین قیمت در آسان پخش یدک

ارسال فوری به سراسر کشور | خرید سبد کامل کرایه رایگان!

 

 آسان پخش یدک اطمینان از خرید و اصل بودن قطعات

وزن 0.8 kg
ابعاد 3.3 × 3.8 × 2.5 cm
مشخصات فنی کالا

مناسب برای پژو, 405, پژو پارس, سمند, زانتیا, دنا ساخت کشور :, ایران, تبریز, منتاژ گارانتی, طلایی 24ماهه تعداد نصب برای هرخودرو, 2 عدد (راست و چپ) 96 عدد در هرکارتن مادر 2 عدد در هر جعبه ابعاد این محصول, 5 در 5.5 ساخت شرکت, وی.اِل.کو, VLCO *60 روز ضمانت دستمزد استادر کار* ساخته شده با مرغوب ترین مواد اولیه از کشور های کره جنوبی, آلمان, مالزی, بهترین فولاد آلیاژی های ایران خرید +400 تومان, خرید ست کامل جلوبندی خودرو, = کرایه رایگان, 600+ درکل کشور!!

دسترسی سریع

درگاه های پرداخت آنلاین

بانک سامان بانک سامان

نماد اعتماد الکترونیکی

سوالی دارید؟ از ما بپرسید!
مکالمه را شروع کنید
ما معمولاً در چند دقیقه پاسخ می دهیم
سبد خرید

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

ورود به سایت