میل لنگ پراید تکسین TEKSIN

  • تضمین بهترین قیمت بازار
  • پشتیبانی عالی ۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
  • بازگشت وجه در صورت عدم رضایت
  • اصالت کالاها از برترین برندها
  • تحویل سریع در کمترین زمان ممکن

تماس بگیرید!

شماره تماس برای استعلام قیمت

برای ارتباط سریع با ما ، بر روی شماره تماس رو به رو کلیک نمایید: 02186030256

همچنین برای ارتباط آنلاین و پشتیبانی 24 ساعته در واتس آپ بر روی شماره مقابل کلیک نمایید: 09204280586

 

میل لنگ پراید

میل لنگ خودروی پراید یکی از مهم ترین قطعات در این خودرو می باشد.

میل لنگ حرکت طولی و خطی پیستون ها را به حرکت دورانی تبدیل می کند.

این تبدیل حرکت عامل اصلی پیشرانه و حرکت خودرو می باشد.

نیرو و انرژی تولید شده پیستون ها که از طریق شاطون ها به صورت خطی

به میل لنگ وارد می شود را گرفته و آن را به حرکت دورانی تیبدیل می کند.

میل لنگ برای این که بتواند چرخش و دوران کند باید بر روی یاتاقان قرار گیرد.

نیروی تبدیل شده ای که در میل لنگ قرار دارد ( نیروی دورانی ) از طریق فلانچ

و فلایول دنده به گیربکس  متصل می شود.

این نیرو پس از گیربکس به چرخ ها منتقل شده و باعث حرکت خودرو می شود.

 

میل لنگ چیست ؟

میل لنگ قطعه‌ای مهم در موتور خودروی پراید است که حرکت خطی و مستقیم پیستون‌ها را تبدیل به حرکت دورانی می‌کند.

میل‌ لنگ ها به‌طور معمول به وسیله یاتاقان روی بلوک سیلندر نصب می‌شود و قطعه‌ای به نام «بغل یاتاقان»

خلاصی یا لقی طولی یا ثابت و متحرک ، میل‌لنگ را تنظیم می‌کند. خلاصی میل‌لنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلیمتر است.

میل‌لنگ دارای لنگ‌ها یا نقاط اتصال ثابت و متحرک است. لنگ‌های ثابت به وسیله یاتاقان‌های ثابت روی بلوک

سیلندر بسته می‌شوند و فقط حرکت چرخشی دارند و به همین منظور به این نام خوانده می‌شوند.

لنگ‌های متحرک که علاوه بر حرکت چرخشی حرکت دورانی نیز دارند به وسیله یاتاقان متحرک به شاتون وصل می‌شوند.

شاتون نیز از طریق «گژن پین» به پیستون متصل می‌شود و از این طریق حرکت رفت و برگشت پیستون که کورس پیستون

نامیده می‌شود به حرکت دورانی تبدیل می‌شود.

روی لنگ‌های ثابت میل‌لنگ سوراخ‌هایی وجود دارد که به لنگ‌های متحرک راه دارند، روغن موتور از طریق این سوراخ‌ها

یاتاقان‌های متحرک را روغنکاری می‌کند. به‌طور معمول در قسمت جلویی میل‌لنگ،‌ دنده‌ای وجود دارد که به وسیله تسمه

یا زنجیر تایمینگ میل‌بادامک یا میل‌سوپاپ را می‌چرخاند. نیروی چرخش دینام «آلترناتور»، پمپ هیدرولیک فرمان، کمپرسور

کولر و واترپمپ نیز از طریق چرخش میل‌لنگ و به وسیله تسمه‌ها و پولی‌ها تامین می‌شود. چرخ طیار یا فلایویل در قسمت

انتهایی میل‌لنگ بسته می‌شود که دیسک و کاور کلاچ روی آن بسته می‌شوند و نیرو را به گیربکس و سپس به چرخ‌ها انتقال می‌دهند.

برای درک بهتر مکانیزم عملکرد میل‌لنگ می‌توان آن را به رکاب‌های دوچرخه تشبیه کرد، همان‌طور که نیروی پای رکاب‌زن به

رکاب‌ها باعث به حرکت درآمدن چرخه‌ای می‌شود که زنجیره بر آن حرکت می‌کند، نیرویی میل‌لنگ را به تحریک وا می‌دارد

و میل‌لنگ اتومبیل را حرکت می‌دهد.

 

وظایف میل لنگ پراید

  •  گرداندن شاتون و به همراه آن حرکت پیستون و برعکس (رابطه ۲ طرفه است که
    در زمان احتراق پیستون و شاتون باعث حرکت آن شده و در زمان‌های دیگر میل‌لنگ باعث
    حرکت پیستون می‌شود.)
  •  انتقال نیرو به دستگاه انتقال نیرو (به‌وسیله فلایویل.)
  •  تبدیل حرکت خطی پیستون به حرکت دورانی.
  •  انتقال حرکت چرخشی به میل سوپاپ، فولی پروانه، دینام و واتر پمپ.

البته پولی سر میل‌لنگ هم برای خودش وظایفی دارد. ازجمله می توان به گرداندن قطعاتی

مانند واتر پمپ، دینام، کولر و هیدرولیک فرمان،‌ جلوگیری از ارتعاشات میل‌لنگ،‌ تنظیم سیستم جرقه

و وسیله‌ای برای برگرداندن روغن به داخل موتور می شود.

 

 

 آسان پخش یدک اطمینان از خرید و اصل بودن قطعات

درگاه های پرداخت آنلاین

بانک سامان بانک سامان

نماد اعتماد الکترونیکی

سوالی دارید؟ از ما بپرسید!
مکالمه را شروع کنید
ما معمولاً در چند دقیقه پاسخ می دهیم
سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

ورود به سایت