نقد و بررسی اجمالی محصول
لاستیک موجگیر چاکدار پراید
لاستیک موجگیر چاکدار پراید قطعه ای لاستیکی است که بر روی میل موجگیر نصب می شود و
باعث محکم نگه داشتن میله موجگیر می شود و به دلیل دریافت و کم کردن شدت ضربات وارده
به میل موجگیر باعث افزای عمر و کارکرد میل موجگیر می شود.
موجگیر یا لاستیک ناودانی پراید به صورت بست ، نگهدارنده و کمربند بر روی میل موجگیر بسته می شود.
لاستیک موجگیر در پراید به دو دسته تقسیم میشود :
- لاستیک چاکدار بدون فلز هر خودرو 2 عدد
- لاستیک موجگیر تعادل هر خودرو 4 عدد
لاستیک موجگیر چاکدار پراید :
لاستیک چاکدار پراید بر روی محور چرخ ها قرار می گیرد و وظیفه اصلی این قطعه گرفتن موج جاده
و انسجام بخشیدن به حرکت خودرو میباشد.
استفاده از لاستیک ناودانی با کیفیت بالا از گیج زدن خودرو جلوگیری میکند .
وظیفه لاستیک موجگیر چاکدار پراید وی ال کو یا لاستیک ناودانی سیستم تعلیق و جلوبندی
جذب ضربه و ارتعاشات است.
این قطعه در نقاط مختلفی ایجاد نقش میکند
سر کمک فنر، رام و … وشکل های متفاوت دارند و مانع از تماس دو قطعه فلزی میشود .
لاستیک موجگیر چاکدار پراید وی ال کو یکی از بهترین قطعات در این رسته است
و از دوام بسیار بالا و کیفیت بسیار مرغوب در ساخت و طراحی برخوردار است
توانسته برند خود را در این راستا مطرح کند ویکی از قطعات پیشنهادی ما برای خودروی شماست
زیرا علاوه برعدم ایجاد مشکل در قطعات دیگر وابسته ، در زمان و هزینه شما صرفه جویی کرده و سلامت
هر چی بیشتر خودروی شما را تامین می کند.
علت خرابی لاستیک موجگیر چاکدار پراید :
لاستیک ناودانی پراید یکی از قطعات مهم در این پستی بلندی های جاده است.
خرابی آن علاوه بر صدمه زدن به خود به دیگر قطعات هم آسیب میرساند
نباید خرابی آن را چون یک قطعه کوچک است نادیده گرفت زیرا تمام قطعات جلو بندی و تعلیق
مانند زنجیر بهم متصل اند و حفظ سلامت آن باعث عمر بیشتر کل قطعات خودروی شما میشود.
از علل خرابی لاستیک موجگیر چاکدار می توان به :
1 – تصادفات شدید و ضربات سخت
2 – ضربات محکم و ناهمواری جاده ها
3 – برودت هوا
در فصول سرد تر سال به علت سردی هوا لاستیک چاکدار سرد و منقبض شده و سفت می شود
و شبیه به حالت یخ زدگی ایجاد میکند.
وقتی قطعه در این حالت در حال حرکت باشد ، چاله و یا دست اندازی در مسیر و ضربه ای که به
سیستم تعلیق و جلوبندی وارد می کند می تواند باعث پارگی و خرابی این قطعه شود.
4 – گرمای هوا
در مناطق گرم سیری تر و در فصول گرم تر به دلیل گرمای بیش از حد هوا اگر ضربه ای به سیستم جلوبندی و تعلیق
برخورد کند به دلیل نرم شدن بیش از حد لاستیک چاکدار می تواند باعث خرابی و پارگی این قطعه در
سیستم جلوبندی و تعلیق شود و به دلیل اهمیت این قطعه و زنجیره ای بودن و هماهنگ بودن قطعات باعث
خرابی در بقیه سیستم و قطعات شود.
5 – عمر مفید و تاریخ انقضا
لاستیک ناودانی پراید به علت تحت فشار بودن و با شرایط ایده آل با آن رانندگی کنید
بین 2 تا 3 سال عمر مفید دارد. و بعد از این زمان حتما باید تعویض شود.
خرید لاستیک چاکدار پراید :
در هنگام خرید لاستیک چاکدار حتما از کیفیت بالای آن مطمئن شوید.
پایین بودن قیمت لاستیک چاکدار پراید باعث می شود که تهیه این قطعه بسیار آسان باشد
با تعویض به موقع این قطعه از آسیب به دیگر قطعات با قیمت های بالاتر جلوگیری کنید.
برای آزمودن چشمی این قطعه را از خط وسظ آن باز کرده و و محکم بکشید.
در صورت دفرمگی یا کوچکترین تغییری ظاهری از کیفیت نصبی این قطعه اطمینان حاصل فرمایید.
لاستیک موجگیر چاکدار جدید وی ال کو ساخته شده از :
کائوچوی شیمیایی : NBR مالزی
بوتادین رابر : BR
رابر (پلاستیک) : Rubber
کامپاند کره جنوبی
لاستیک موجگیر چاکدار پراید وی ال کو با بهره گیری از به روزترین تکنولوژی روز دنیا در زمینه تولید
قطعات و لوازم یدکی خودرو و با بهره گیری از آخرین نقشه های KIA MOTORS کره جنوبی و سایپا
با بالاترین کیفیت به ارمغان آورده است .
نحوه تعویض لاستیک موجگیر چاکدار
باز کردن ( پیاده کردن )
1 – خودرو را از سطح زمین بلند کرده و چرخ ها را باز کنید.
2 – هر دو میل موجگیر کوتاه را باز کنید
3 – علامتی (به صورت افقی ) ما بین میل موجگیر بلند و بستی که نگهدارنده میل موج گیر بلند به رام است
را تصور کنید تا در زمان نصب و سوار کردن قطعات دوباره در وضعیت کاملا مشابه سوار شود.
4 – پیچ بست ها را باز کرده و بست فاصله انداز و مجموعه مربوطه را بردارید.
5 – ضرورت ندارد که بست های داخل بست اصلی را باز کنید.
6 – به منظور سهولت در باز کردن میل موجگیر ، دو پیچ عقبی رام را شل کنید به طوری که شاسی مربوطه
به اندازه کافی ایین آید و میل موج گیر پیاده شود.
نصب کردن ( سوار کردن )
1 – مراحل سوار کردن و نصب کردن میله موجگیر عکس بالا مراحل پیاده باز کردن و پیاده کردن
لاستیک موجگیر چاکدار پراید می باشد.
2 – پیچ بست های میله موج گیر را تا هنگامی که خودرو به زمین آورده شده بر روی چرخ ها قرار گیرد ،
کاملا محکم نکنید.
3 – پیچ بست ها را با فشار محکم کنید.
4 – در پایان عملیات نصب کردن ، نحوه تنظیم میله های موج گیر را طبق دستور عمل تنظیم سیستم تعلیق جلو انجام دهید.
آسان پخش یدک ارائه برترین محصولات اصلی قطعات خودرو
نظرات کاربران