ترموستات 70 درجه پژو پارس

وظیفه ترموستات 70 درجه پژو پارس چیست؟

ترموستات یا همان دماپا یک وسیله نام آشنایی است که در انواع سیستم های سرمایشی و گرمایشی مورد استفاده قرار می گیرد. خودرو هایی هم که با بنزین کار می کنند، از این قاعده مستثنی نبوده و به شدت نیازمند این قطعه حیاتی در ساختمان داخلی خود می باشند.

حفظ تعادل در دمای پیشرانه، از مهمترین کار هایی است که در هر وسیله نقلیه ای باید به آن توجه ویژه ای شود، چرا که بین دمای موتور و غلظت روغن ماشین ارتباط تنگاتنگی وجود دارد. در واقع دمای پایین موتور منجر به افزایش بی رویه غلظت روغن و دمای بالای آن نیز منجر به کاهش غلظت و رقیق شدن آن می شود.

لازم به ذکر است که نگه داشتن موتور در محدوده دمایی بهینه خود، منجر به حفظ سلامتی موتور و سایر قطعات خودرویی می شود، چرا که پیشرانه قلب تپنده خودروی شما است و بنابراین حفظ دمای آن که در خودرو های احتراقی بنزینی حدود 85 درجه است، امری بسیار ضروری می باشد.

نقش ترموستات 70 درجه پژو پارس در تنظیم دمای موتور، به این صورت است که هنگام سرد شدن موتور، ترموستات به موتور کمک می کند تا دمایش افزایش پیدا کرده و بالعکس. به بیانی دیگر، ترموستات نعیین می کند که چه هنگامی سیستم خنک کننده پیشرانه شروع به کار کند.

طرز کار ترموستات در خودرو به چه صورت است؟

ترموستات 70 درجه پژو پارس مسیر ورودی آب به درون رادیاتور را بسته نگه می دارد. آب مسیر بسته دور موتور را طی کرده تا دمای آن به دمایی که توسط ترموستات تعریف شده، برسد. زمانیکه دمای آب به مقدار تعیین شده رسید، ورودی آب توسط ترموستات باز می شود و پس از کاهش دما، عمل قطع و وصل کردن توسط ترموستات دوباره تکرار می شود. این فرآیند آنقدر تکرار می شود تا دمای موتور به حد استاندارد خود برسد.

در صورتی که ترموستات 70 درجه پژو پارس وظیفه خود را نتواند به خوبی انجام دهد و دمای موتور بیش از حد معمول خود بالا رود، مشکلاتی از جمله جوش آوردن خودرو و سوختن و خرابی واشر سرسیلندر را به همراه خواهد داشت.

نشانه های خرابی ترموستات کدام اند؟

شناختن نشانه های ترموستات خودرو یک موضوع مهم تلقی می شود، چرا که در صورتی که در حالت بسته بماند، دمای موتور افزایش یافته و مایعات در خودرو قادر به گردش نخواهند بود. مهمترین علائمی که هشدار دهنده فرسودگی این قطعه هستند، شامل موارد زیر می باشد:

• بالا رفتن آمپر رسیدن به ناحیه قرمز
• وجود نوسان در آمپر آب
• نشت مایعات از رادیاتور
• جوش آوردن خودرو
• افزایش مصرف سوخت
• کاهش دمای موتور

ساختمان داخلی ترموستات 70 درجه پژو پارس:

ساختمان داخلی ترموستات شامل اجزای زیر می باشد:

• بدنه ترموستات
• پیستون فولادی
• مجرای کنار گذر
• دیافراگم لاستیکی
• فنر برگشت دهنده
• شیر ترموستات
• ساچمه مومی

ترموسات به یاری اجزای نام برده شده در فوق، همانند یک سوپاپ عمل کرده و با کنترل مسیر مدار سیستم خنک کننده، دمای ایده آلی را برای موتور فراهم می کند.

حساسیت ساچمه مومی به تغییرات دمایی، منجر به انجام عملیات باز و بسته کردن مسیر توسط ترموستات می شود. این قطعه درون دیافراگم لاستیکی قرار داشته و با تغییرات دمایی، منبسط می شود. با انبساط این قطعه، به پیستون فولادی نیرو وارد شده و در اثر این فشار، پیستون به سمت پایین حرکت داده می شود. سپس دریچه ترموستات 70 درجه پژو پارس باز می شود.

با باز شدن دریچه، آب سرد وارد مدار شده و به سمت پیشرانه هدایت می شود. با پایین آمدن دما، ساچمه مومی دوباره به وضعیت قبلی خود برگشته و پیستون توسط فنر برگشت دهنده، به سمت بالا حرکت می کند. سپس دریچه یا همان شیر ترموستات 70 درجه پژو پارس بسته می شود.

انواع مختلف ترموستات:

در وسیله نقلیه، از انواع مختلف ترموستات ها (بر اساس حساسیت موتور، میزان دقت و میزان اهمیت کنترل دمایی)، استفاده می شود، که در زیر آنها را معرفی می کنیم:

• ترموستات الکترومکانیکی
• ترموستات الکترونیکی
• ترموستات فانوسی
• ترموستات مومی

در ادامه، هر کدام از انواع نام برده شده را به صورت جداگانه معرفی می کنیم:

ترموستات الکترومکانیکی:

ترموستات الکترومکانیکی از دارای دو نوع حسگر دمایی بوده و به وسیله یک رابط مکانیکی، سوپاپ در آنها باز و بسته می شود. سیگنال هایی که این حسگر ها تولید می کنند، به سمت میکروسوئیچ مدار الکتریکی ارسال شده و این سوئیچ، رابط مکانیکی را به حالت فعال و یا غیر فعال در می آورد.

حسگری که در این نوع ترموستات مورد استفاده قرار می گیرد، از جنس مایع و یا فلز می باشد.

ترموستات الکترونیکی:

حسگر های دمایی به کار گرفته شده در این نوع ترموستات، سیگنال هایی که مربوط به تغییرات دمای هستند را به صورت جریان الکتریکی، به سمت یک رله مینیاتور ارسال می کنند. رله ذکر شده، کنترل سوپاپ را در دست داشته و بر اساس سیگنال هایی که دریافت میکند، آنها را باز و بسته می کند.

ترموستات فانوسی:

این نوع ترموستات، یک ترموستات مکانیکی بوده که درون محفظه خود، دارای الکل بوده و با انقباض و انبساط الکل، پیستون واکنش داده و سوپاپ تغییر حالت می دهد.

ترموستات مومی:

همانطور که از نام این نوع ترموستات پیداست، در محفظه خود، دارای یک موم حساس به دما است که با منقبض و منبسط شدن، باز و بسته شدن سوپاپ ترموستات را کنترل می کند.

نکته ای که اشاره کردن به آن بسیار حائز اهمیت است، این است که ترموستات یک قطعه مصرفی محسوب شده و قابل تعمیر نیست. درجه حرارت آن در کارخانه تعیین شده و در صورتی که به هم بریزد، قابل تعویض نمی باشد.

هم چنین لازم به ذکر است که نصب ترموستات با دمای پایین تر از دمایی که خودروی شما به آن نیاز دارد، راندمان موتور را به میزان زیادی کاهش خواهد داد. از جمله مشکلاتی که در این صورت برای خودروی شما رخ خواهد داد، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• افزایش مصرف سوخت
• استهلاک و فرسودگی سریع پیستون ها و سیلندر ها
• کاهش غلظت روغن و مصرف بالای آن

آسان پخش یدک | ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودرو

ترموستات 70 درجه پژو پارس