نشانه های خرابی جلوبندی ماشین

Alireza ghzAlireza ghz
780 بازدید
خرابی جلوبندی ماشین

خرابی جلوبندی ماشین

جلوبندی خودرو به قسمت زیرین جلوی خودرو گفته می شود که وظیفه کنترل تعلیق و هندلینگ خودرو را به عهده دارد.

بروز هرگونه مشکلی در هندلینگ خودرو می تواند نشان از خرابی جلوبندی ماشین و بخش های مختلف آن باشد.

به عبارتی دیگر، جلوبندی همان سیستم تعلیق خودرو است که به منظور حفظ حرکت خودرو، چه در حالت سکون و چه در حال حرکت، تعبیه شده است.

البته یک تفاوت کوچکی میان جلو بندی و سیستم تعلیق خودرو وجود دارد و آن هم این است که جلو بندی تنها به قسمت جلویی خودرو اشاره دارد و شامل فرمان و میل فرمان نیز می باشد. ولی سیستم تعلیق شامل کمک فنر ها و چرخ های عقب خودرو نیز می باشد.

 به صورت کاملتر اگر توضیح بدهیم، سیستم تعلیق از فنر، کمک فنر، جرم فنر بندی شده و جرم فنر بندی نشده تشکیل شده است و دو وظیفه مهم بر عهده دارد. اولین وظیفه آن  جذب نوسانات و ارتعاشات وارد بر چرخ ها و دیگری تماس مؤثر لاستیک چرخ ها با سطح جاده است.

ولی اجزای تشکیل دهنده جلوبندی شامل رام، فنر، کمک فنر، سیبک ها، طبق، میل تعادل،سگدست، سیستم فرمان و … است که در ادامه به صورت جزئی تر در مورد آنها صحبت خواهیم کرد. بنابراین بروز مشکل در هر کدام از این اجزا می تواند عامل خرابی جلوبندی ماشین بوده و باید علت آن بررسی شود.

به طور کلی در صورت سلامت همه قطعات و میزان و تنظیم بودن جلوبندی، خودرو متناسب با طراحی خود، بهترین هندلینگ را به راننده ارائه داده و از مشکلات و هزینه های گاها هنگفت ناشی از خرابی جلوبندی ماشین می کاهد.

هنگامی که در حال رانندگی هستید، هنگام حرکت به سمت چپ و راست، سیستم تعلیق خودرو و جلوبندی باعث می شوند خودروی شما بسیار نرم و روان حرکت کند. در واقع تمامی نیرو های سطح راه در داخل این سیستم خنثی می شوند و این امر موجب می شود شما هیچ نیرویی را احساس نکنید.

در صورتی که بخواهیم خودرو را با یک کالسکه مقایسه کنیم، جلوبندی خودرو معادل بوشن،پین های مخصوص و بلبرینگ هایی است که در کالسکه ها استفاده می شود تا سرپیچ ها راحتتر بچرخند یا دور بزنند.

در این مقاله قصد داریم روش های تشخیص خرابی جلوبندی ماشین را برای شما شرح دهیم که تا حد امکان از بروز خرابی های بعدی جلوگیری شود و مشکلی در هندلینگ خودروی شما ایجاد نشود.

جلوبندی خودرو جزو مهمترین لوازم یدکی خودرو محسوب می شود پس باید به آن توجه ویژه ای داشت.

اجزای تشکیل دهنده جلوبندی ماشین

خرابی جلوبندی ماشین

جلوبندی ماشین دارای قطعات ریز و درشت زیادی است که هر کدام وظیفه ای را بر عهده دارند.بنابراین در صورت مشاهده هر گونه مشکلی که مربوط به خرابی جلوبندی ماشین بود، هر کدام از قطعات متعلق به جلوبندی خودروی شما ممکن است موجب این مشکل شده باشند.  مهمترین بخش های جلوبندی خودرو شامل موارد زیر می باشند:

  • سیستم فرمان
  • سیستم تعلیق در جلو
  • اکسل
  • سیبک ها
  • فنر و کمک فنرهای جلو
  • سگ دست و شغال دست
  • طبق
  • میل تعادل و میل موجگیر
  • بلبرینگ و توپی چرخ ها
  • سیستم چرخ ها
  • رام

در موارد ذکر شده در فوق، اکسل خودرو (Axle) محوری است که چرخ یا دنده در آن راستا قرا می گیرند.

وظیفه اکسل انتقال قدرت، مکانیزم فرمان، تعدیل اثر جاده، کاهش دور خودرو و … است. در واقع اکسل خودرو  نقش محوریت مرکزی خودرو را دارد و یکی از اجزای ثابت داخلی خودرو بوده و هم چنین می تواند یکی از اصلی ترین عوامل خرابی جلوبندی ماشین به شمار آید.

سیبک خودرو قطعه ای است که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق خودرو، باعث چرخیدن چرخ ها هم می شود. هم چنین این قطعه موجب خنثی سازی حرکت های ناخواسته مثل ورود به دست انداز می شود. سیبک ها همواره تلاش می کنند که از اصطکاک میان قطعات بکاهند.

فنر یکی از اجزای داخلی خودرو است که وزن اتاق بر روی آن قرار می گیرد. از آن جایی که فنر ها بیشترین خاصیت ارتجاعی را دارند، بیشترین ضربات جاده بر روی آنها وجود دارد.

وظیفه اصلی کمک فنر ها کنترل نوسانات فنر می باشد. این قطعه در نزدیکی چرخ ها متصل می شود و دارای انواع مختلفی مثل کمک فنر هیدرولیکی یا روغنی، گازی یا بادی، تلسکوپی، هیدرواستاتیکی و اهرمی می باشد.

سگدست قطعه ای لولا مانند است که دیسک های ترمز، فرمان خودرو، کمک ها، توپی و اتصالات چرخ ها به آن متصل می شوند. سگ دست اصلی ترین قطعه جلو بندی است و وظیفه نگهداری چرخ و چرخاندن آن بر روی محور فرمان را بر عهده دارد.

طبق ها نیز از جمله قطعاتی هستند که ممکن است خرابی آنها موجب خرابی جلوبندی ماشین شده باشد.آنها بازو هایی هستند که سیستم تعلیق را به شاسی خودرو متصل می کنند. طبق ها از طریق بوش ها به شاسی خودرو و از طریق اتصال گوی و کاسه به چرخ خودرو متصل می شوند.

عامل دیگر خرابی جلوبندی ماشین می تواند  “میل تعادل” باشد. از این قطعه برای بالا بردن تعادل خودرو و به منظور جلوگیری از چپ شدن آن استفاده می شود. میل تعادل نیروی دوران خود را از طریق چرخ دنده درگیر با چرخ دنده سر میل لنگ می گیرد. و وظیفه آن تقسیم نیرو میان چرخ ها به هنگام حرکت خودرو در پیچ ها است.

بلبرینگ یکی از مهمترین اجزای مجموعه چرخ دنده ها است. بنابرابن بروز هر گونه مشکل در آنها می تواند یکی از اصلی ترین عوامل خرابی جلوبندی ماشین به شمار آید. این سیستم یک قطعه دواری است که شامل یک قطعه فلزی دایره ای،شیار و گوی هایی است که درون این شیار قرار می گیرند.

در واقع بلبرینگ ها بخش های مکانیکی هستند که به چرخش اجسام کمک می کنند. آنها از میله هایی که درون ماشین آلات می چرخند، پشتیبانی می کنند و موجب چرخش راحتتر چرخ ها می شوند.

رام هم یک قطعه فلزی است که از دو سر به شاسی ها متصل می شود و بقیه قسمت های جلو بندی از طریق رام به اتاق متصل می شوند.

بروز مشکل در هرکدام از بخش های یاد شده می تواند به سایر قطعات نیز صدمه وارد کند. پس بهتر است قبل از پیشروی خرابی جلوبندی ماشین به سایر بخش ها، آن را شناسایی و در سدد تعمیر آن برآمد.

علائم خرابی جلوبندی ماشین در هنگام رانندگی

خرابی جلوبندی ماشین

اگر مدت زیادیست که با خودروی خود رانندگی میکنید، قطعا ساده ترین روش تشخیص خرابی جلوبندی ماشین ، نداشتن تعادل لازم در هنگام رانندگی است.

البته عوامل مختلف دیگری نیز وجود دارند که شاید به سادگی توسط راننده قابل تشخیص نباشند.

مثلا در صورتیکه در سیستم کمک فنر خودرو مشکلی بوجود آمده باشد، به سادگی قابل تشخیص نیست.

اما علائمی مانند شنیدن صداهای نامتعارف در هنگام عبور از چاله و دست انداز، می تواند نوید خرابی در بخش کمک فنر و یا میل تعادل را به شما بدهد.

همچنین در صورت بروز مشکل در سیبک خودرو، در سرعت های بالا فرمان خودرو دچار لرزش می شود که البته این مشکل می تواند بدلیل عدم بالانس بودن چرخ ها نیز رخ دهد.

مشکل شایع دیگر که به سادگی قابل تشخیص است، کشیده شدن خودرو به یک جهت خاص است. در مسیری صاف و هموار برای لحظاتی فرمان خودرو را رها کنید و در صورتیکه به شکل نامتعارف، خودروی شما به سمتی کشیده می شود، احتمال خرابی جلوبندی ماشین شما وجود دارد. این مشکل بعلت عدم تنظیم باد لاستیک ها نیز می تواند رخ دهد.

اگر بلبرینگ خودرو دچار مشکل شود، صدایی سوت مانند بخصوص در هنگام دور زدن از چرخ ها شنیده می شود که به احتمال زیاد بلبرینگ چرخ ها دچار مشکل شده اند.

دیگر عاملی که نشان از خرابی جلوبندی ماشین دارد، گیج زدن و عدم تعادل خودرو در هنگام پیچیدن و یا حرکت عادی خودروی شماست که می تواند باعث انحراف خودروی شما نیز بشود.

سایر علائم تشخیص خرابی جلوبندی ماشین

خرابی جلوبندی ماشین

البته تشخیص خرابی جلوبندی ماشین همیشه در هنگام رانندگی امکان پذیر نیست.

گاهی اوقات چرخ های شما دچار ساییدگی داخلی می شوند و یا سواری خودروی شما به اصطلاح خشک می شود که شاید برای اکثر راننده ها قابل تشخیص نباشد.

همچنین ممکن است با روغن زدگی کمک فنر ها مواجه شوید که در صورت چرب بودن و روغن زدگی آن، جلوبندی شما دچار مشکل شده است.

یک روش ساده نیز برای تشخیص خرابی جلوبندی ماشین بدون رانندگی وجود دارد به این صورت که شما در مقابل ماشین می ایستید و با فشار دست ها خودرو را به پایین فشار می دهید. در صورتی که خودرو پس از برداشتن دست ها بیش از دوبار بالا و پایین شود قطعا جلوبندی خودروی شما مشکل دارد.

پیشنهاد می شود مشکلات جلوبندی را قبل از بروز صدمات شدید به سایر قطعات برطرف نمایید تا هزینه های هنگفتی بر روی دوش شما قرار نگیرد.

عدم داشتن سرعت بالا و گرفتن ترمز در هنگام عبور از دست انداز، عدم چرخاندن کامل فرمان در هنگام دور زدن، عدم چرخاندن بیش از حد فرمان به این سو و آن سو در هنگام رانندگی و سرعت بالا، عدم ورود به چاله ها و ریز چاله ها در سطح خیابان و تنظیم بودن فرمان و باد لاستیک ها می توانند به افزایش عمر قطعات جلوبندی خودرو و عدم خرابی آن ها کمک شایانی نمایند.

جلوبندی خودرو های مختلف بسته به نوع طراحی و وزن خودرو متفاوت  است. هم چنین سیستم مهندسی و فناوری به کار گرفته شده در خودرویی مانند خودروی کمپانی هیوندای، با سیستم و فناوری به کار گرفته شده در خودرویی مانند خودروی پراید متفاوت است.

بدین ترتیب سپردن کار تعمیر و برطرف کردن مشکل خرابی جلوبندی ماشین به افراد متخصص، می تواند به میزان بسیار زیادی از بروز خسارت های جبران ناپذیر بکاهد.

دسته بندی بلاگ
اشتراک گذاری

نوشته های مرتبط

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

درگاه های پرداخت آنلاین

بانک سامان بانک سامان

نماد اعتماد الکترونیکی

سوالی دارید؟ از ما بپرسید!
مکالمه را شروع کنید
ما معمولاً در چند دقیقه پاسخ می دهیم
سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

ورود به سایت